F1國際賽車場】

上海F1國際賽車場地處上海市西北郊的嘉定,距離上海市中心約30公里、離虹橋國際機場約20公里並與馳名遠近的上海國際汽車城相鄰,交通十分便捷;上海F1國際賽車場是繼馬來西亞雪邦和日本鈴鹿之後亞洲第三個F1比賽專業場地,因此吸引不少國內外賽車手前往共享高速度的快感。
但是非常可惜,沒有賽事的時候,賽車場並不對外開放,我們只能遠觀囉!雖無緣進入F1賽車場一窺究竟,不過沒關係,來瞧瞧汽車博物館,也能體驗一下跑車的風采!

【汽車博物館】



上海把主要生產汽車產業的嘉定建成一個「國際汽車城」,嘗試整合與汽車相關的產業、文化和社會資源,形成一個集汽車製造、研發、貿易、博覽、運動、旅遊及現代城鎮為一體的「汽車社會」,促進汽車與社會的良性互動。
汽車工業已經走過了百餘年,我們雖無法經歷這一切,但在上海汽車博物館,卻將百年滄桑風雨再現,走進上海汽車博物館您可以盡情領略汽車工業的百年風采。



↑很富科技感的走道,解說人員為我們引導從這一路走進去



誕生於1886年的 Benz「奔馳1號」三輪汽車,是世界上第一台有專利證書的汽車



這是美國第一台成批生產的汽車,誕生於1904年的奧茲莫比爾「彎擋板」汽車,也是最早用於郵政的汽車



1907
年產自凱迪拉克的“旅行者”M型汽車,採用標準化、可互換零件製造的汽車



1922年被稱為英國T型車的奧斯汀7型車,並在德國和美國授權生產



模型展示區,好可愛的空間,真想把這牆面搬回家



1914年生產,大名鼎鼎的福特T型車,是世界上第一款採用流水線大量生產的大眾化汽車,累計產量超過了1500萬台。其創始人亨利‧福特先生因此被尊稱為“為世界裝上輪子”的人。



誕生於
1938年,能拉貨又能載人的雪佛萊「凱利奧─薩伯奔」

  

這台的造型算是相當熟悉囉,它就是來自
1951年大眾的“甲殼蟲”BEETEL,外型流暢、大眾化的小型車,即使過了半個世紀,新車仍然有著它的DNA,是迄今產銷量最多的汽車。



1983年出產的法拉利「泰斯塔羅薩」跑車,被稱為”超級跑車“,最高時速約290Km/h



1927年第一款在藝術理念引導下設計製造的─凱迪拉克「拉塞爾」汽車



1931 福特A型。此為T型車的替代車型,其外觀與風格進行了全新的設計



1936年出產,別克世紀60系列轎車,具有迷人的流線型外型與時尚色彩的汽車



產自1994年的BMW 320i STW賽車,參加了超級巡迴房車賽,獲得了該項賽事的首屆冠軍



1959年中國第一代國產高級轎車。在缺少資料和技術的年代,能成功製造「紅旗」轎車是一個奇蹟。



1954 914型加油機

二樓則為古董車館,主要展示由美國黑鷹集團提供的40台古董車,涵蓋了從1902-1977年間歐美約20個品牌的車輛。展車按照年代序列進行展示,也定期進行更換。黑鷹集團是美國著名的汽車收藏組織,上海汽車博物館的建設得到了此集團的大力支持。





1902 在法國製造的第ㄧ輛裝備4汽缸發動機的標致39 雙座汽車,反映了當時歐洲最先進的造車工藝

1906 凱迪拉克M型“鬱金香”,為早期單缸汽車,樣式高雅而舒適



1921 海因‧威洛克斯V12型。海因鋼琴公司是成功的樂器商,但公司的老闆對汽車情有獨鍾。而由海因公司所生產的汽車甚至比勞斯萊斯還要昂貴!



1923 勞斯萊斯“幽靈”,為早期車款 。



1947 福特“冒險家”始祖
                                         


1948 義大利製造,專為參加Monposto大賽而生產的“戰艦”



1953 凱迪拉克的“黃金之國”。這款車的名字來自於西班牙語,它名符其實,其售價在當時也是一個天文數字。



1957 凱迪拉克62系列。這款車的設計靈感來自太空計劃和噴氣式飛機,寬敞的車體可以讓六個人舒適地置身其中。



1959 由德國大眾出產的“麵包車”,箱式貨車設計的經典車型,在5060年風靡全球。



1963 捷豹E 雙座敞篷跑車。這是60年代經典的流線型運動轎車,速度可達241Km/h,成為英國最快的量產車,但售價只是同類車的1/3



嗯....今天想開哪一輛呢?

汽車博物館涵蓋歷史博覽館、現代科技館、古董車收藏館與品牌文化展示的不同特點,以汽車為載體,表達出行業特徵,展示交通工具發展的歷程,體現汽車對人類社會的深遠影響。集中展示了汽車誕生以來世界上出現過的近70輛經典車型,時間跨逾百年,提供了鑒賞珍貴古董車以及瞭解汽車歷史的平臺,是值得造訪的景點!



【開放時間】周二~周日 9:30─16:30;週一休館

【館方位置】上海嘉定區安亭博園路7565號

【門票售價】普通票:RM 60元/人






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