台灣曾是一個處處有火車，遍地有鐵路的「鐵道王國」，而鐵道與大家的生活更是密不可分。無論是曾在原野上奔馳的黑頭仔，蔗園間穿梭的甜蜜五分車，白鐵仔的光華號……都是我們童年無法忘卻的美好回憶。



東豐鐵路綠色走廊是全國第一條由廢棄鐵道改建為自行車道的腳踏車專用道，全長約有12公里，車道兩旁盡是綠化樹林，騎乘其中，綠廊風情讓人心曠神怡。





這條美麗的東勢鐵路支線建於民國47年，起自豐原到東勢，當初是為了運送大雪山林所砍伐下來的珍貴木材而興建。



然而隨著大雪山的資源禁伐，東勢線也逐漸沒落，民國80年台鐵在不堪虧損下，結束了東勢線的營運。


 

沒想到十年前的921大地震，將東勢線整條鐵道隆起，鐵軌彎曲滿目瘡痍，但在地方人士與政府大舉重建過程中，卻為這條美麗支線帶來新的生機。



↑石岡站月台旁保留有921大地震肆虐過的傷痕


 

在台中縣政府的規劃下，開始舖設柏油、兩旁栽植各種花木，保留部分地震景觀，並配合石岡鄉推展觀光產業與休閒農業之理念，開闢了全台第一條以廢棄鐵路改建的綠色走廊，讓我們得以重溫舊日鐵道沿線美好風光及山城小鎮的客家風土人情。



↑起點可選擇后豐鐵馬道或東豐自行車綠廊，今天就來挑戰這12km的東豐鐵馬行！


 

透過單車騎行、我們能了解地方產業及觀光特色所形塑出的文化流行風采。



在這裡可以選擇租車或是自備單車，適合呼朋引伴或親子同遊，盡情享受騎乘樂趣。兩旁景色秀麗，這樣的健康休閒方式，讓人忘卻ㄧ切煩憂！今天跟著Ling一起來追風吧！



先說在1.起點朴子站─2.中點石岡站─3.終點東勢站都有單車出租。除了適合情侶騎乘的協力車外，還有多種適合親子同遊的協力車款喔。



↑追這對父女可真辛苦，我說這位把拔，有需要騎這麼快嗎.....



↑還有這種三人行親子同樂的，現在小朋友真是幸福啊！ 

不過最讓我瞠目結舌的，非這位老兄啦！這應該是踩高蹺的高度吧，足足高出我一個身，我追他也追粉久捏，飛超快的！聽他說騎來輕鬆不費力，後來請他騎慢點才完成拍照。



↑忘了問他，這麼高要怎麼下來丫……



Step 1 起點-朴子口





↑位於朴子街口的綠色走廊地標



↑車道兩旁實施綠美化，是一條「綠色的大甲溪」 



↑於地下道出口往左迴轉可順道遊覽石岡水壩



Step 2 石岡水壩



石岡水壩位於大甲溪最下游，主要功能在於調節發電尾水，每日可供應大台中地區220萬人飲用及耕地灌溉，充分發揮大甲溪水資源的經濟效益。且在921地震後，地層抬升達800公分，也因此一劇烈地變，一夜之間誕生了令人驚奇的石岡瀑布新地標，為此也設立了921紀念公園。







Step 3 石岡站『O蛋月台』



石岡車站這裏留有一節火車廂以及站牌供人留念，石岡站又稱O蛋月台，其實「O蛋月台」原為「零擔月台」，是當時居民外出的重要交通地又是零售貨物的聚集地，故得此名，後來因同音之趣便稱「O蛋月台」。



↑原來是石岡火車站台，現在也變成鐵馬的休息區囉，往前一點右轉，可以到日式舊穀倉



↑這普通號列車有滿滿的兒時回憶ㄟ，來個鐵路便當就更讚啦！



Step 4 情人木橋

續往前行會有支線往情人橋，這可是只有自行車能騎乘的天橋喔！



天橋的欄杆上都是可愛的愛神邱比特，可是卻有東方的名字叫「東豐鵲橋」



設於食水嵙休閒農業區內的情人木橋，全長40公尺，寬3.5公尺，材料是北美進口的大原木，並請美國技師親自來台指導，具有七級以上的防震性，也是遠東地區跨距最長的景觀膠合木橋。


↑這為何叫情人木橋，我也不太清楚說...



Step 5 梅子站─『五分車懷舊公園』



↑我很喜歡這梅子社區所營造出來的氛圍，有種純樸的農家風



從梅子車站左轉，有個百年芒果樹，超大一株的，就在土地廟旁邊。
而右轉彎進社區，可以循線找到這懷舊公園。

此懷舊公園為五分車鐵路之車道，因其軌距只有歐美標準軌距的一半所以稱為五分車。梅子站旁原有二顆大梅樹，此為梅子村的由來。



五分車曾奔馳於山野田林間，運送木材、甘蔗且便利了村民的交通。921後利用現有的地震遺跡，塑造出五分車懷舊公園，重現鐵路昔日風華。





Step 6 東豐鐵橋

之前騎到8公里的東豐鐵橋，就得望河興嘆，打道回府。但從2008年6月開始，這座只給自行車專用的大橋開通囉，而且還設有觀景台，可以讓我們停下來好好欣賞這大甲溪風光。



↑這麼大條的鐵橋，只有自行車道喔，騎在橋上超爽的啦！



↑過了東豐鐵橋，進入另一個視野，回頭再來一張！ 



↑景觀和之前完全不同，因為要進入山區了嘛，還要過隧道呢！



↑這東勢隧道原來也是火車會經過的喔，有沒有聽見火車過山洞的汽笛聲呢！ 


 

Step 7 東勢客家文化園區





最後一站「客家文化園區」，館內陳設很多客家文物，深入的展出所呈現的文化意境，表現出東勢客家傳統智慧和創新的生命力，以振興客家文化，讓我們更認識這座山城。





↓東豐綠廊的終點原本是東勢的舊火車站，現被規劃為東勢客家文化園區 



謝謝大家看完這長長的一篇，最後祝大家柿葉順心，好柿多多喔！



昔日，鐵道上一列列穿梭如流的火車，
今日，蛻變為一輪輪追風漫遊的鐵馬。


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